Uber sedang mengalami perubahan mendasar dalam model bisnisnya. Setelah bertahun-tahun beroperasi sebagai platform “asset-light”—menghubungkan pengguna dengan pengemudi tanpa memiliki kendaraan—perusahaan ini bergerak menuju strategi besar-besaran dan padat modal yang berpusat pada teknologi otonom.
Taruhan $10 Miliar untuk Otonomi
Data terbaru menunjukkan bahwa Uber memposisikan dirinya sebagai kekuatan dominan di sektor kendaraan otonom (AV). Menurut laporan dari Financial Times, Uber telah berkomitmen lebih dari $10 miliar di bidang ini. Angka yang sangat besar ini dibagi menjadi dua kategori berbeda:
- $2,5 miliar dalam bentuk investasi ekuitas langsung pada pengembang AV.
- $7,5 miliar dialokasikan untuk pembelian robotaxis di masa depan.
Portofolio mitra Uber sudah beragam, termasuk perusahaan seperti WeRide, Lucid, Nuro, Rivian, dan Wayve. Langkah ini menandakan bahwa meskipun Uber mungkin tidak membangun perangkat lunak atau perangkat keras dari awal, mereka bermaksud menjadi pemilik utama (atau penyewa) armada fisik yang akan berkeliaran di jalanan.
Kembali ke Aset “Berat”.
Pergeseran ini menandai perubahan signifikan dari identitas inti Uber. Antara tahun 2015 dan 2018, Uber bereksperimen dengan proyek-proyek “moonshot”—seperti Uber Elevate (taksi udara) dan Uber ATG (autonomous Driving)—sebelum melakukan divestasi besar-besaran pada proyek-proyek tersebut pada tahun 2020 untuk fokus pada bisnis inti layanan ride-hailing dan pengiriman barang.
Dengan beralih kembali ke aset-aset besar, Uber secara efektif mengubah neraca keuangannya. Alih-alih hanya menjadi perantara digital, perusahaan ini kini menjadi entitas logistik yang sangat besar. Strategi ini memungkinkan Uber untuk mendapatkan manfaat dari efisiensi armada otonom tanpa biaya penelitian dan pengembangan yang tinggi untuk mengembangkan teknologinya sendiri, yang pada dasarnya memanfaatkan inovasi pihak lain untuk mendorong skalanya sendiri.
⚡ Denyut Pasar Mobilitas: Penawaran dan Pergerakan Utama
Lanskap transportasi dan teknologi yang lebih luas mengalami pergeseran modal dan reorganisasi struktural yang signifikan. Berikut perkembangan yang paling menonjol:
🚛 Perangkat Keras & Teknologi Otonom yang Berkembang
- Slate: Startup kendaraan listrik, yang didukung oleh Jeff Bezos, mengumpulkan $650 juta dalam pendanaan Seri C. Perusahaan berupaya memproduksi truk pikap listrik yang terjangkau pada akhir tahun 2026.
- Glydways: Startup asal San Francisco ini, yang mengembangkan pod otonom untuk jalur khusus perkotaan, memperoleh pendanaan Seri C senilai $170 juta, dipimpin oleh Suzuki Motor Corporation dan Khosla Ventures.
- Pengangkutan Otonomi: Sebuah startup baru yang tidak disebutkan namanya yang berbasis di San Francisco dilaporkan mendekati pengumuman putaran awal. Perusahaan ini sedang mengembangkan pengangkut otonom tanpa pengemudi, dipimpin oleh mantan eksekutif Uber ATG dan Waabi.
- Loop: Perusahaan yang berbasis di San Francisco ini mengumpulkan $95 juta dalam pendanaan Seri C untuk melanjutkan pengembangannya di bidang mobilitas.
🚜 Konsolidasi & Pergeseran Industri
- Monarch Tractor: Setelah berjuang untuk bertransisi ke bisnis yang berpusat pada perangkat lunak, startup traktor otonom listrik telah diakuisisi oleh Caterpillar.
- Perombakan Kepemimpinan Ford: Eksekutif EV terkenal Doug Field akan meninggalkan Ford. Hal ini terjadi ketika perusahaan mengatur ulang strukturnya untuk menciptakan tim “penciptaan produk dan industrialisasi” baru.
- Ekspansi Waymo: Alphabet’s Waymo berkembang pesat, memulai pengujian jalan umum di London dan menghapus daftar tunggu untuk layanan robotaxi di Miami dan Orlando.
🔋 Keberlanjutan & Infrastruktur
- Rivian & Redwood Materials: Dalam gerakan ekonomi sirkular, Redwood Materials memasang penyimpanan energi baterai di pabrik Rivian di Illinois menggunakan 100 paket baterai Rivian “masa pakai kedua”. Hal ini akan menyediakan energi sebesar 10 MWh untuk membantu mengelola beban jaringan.
- Lightship: Produsen RV serba listrik ini meningkatkan kapasitas produksinya sebanyak empat kali lipat dengan memperluas fasilitasnya di Colorado.
Intinya: Uber menukar filosofi “asset-light”-nya dengan investasi besar-besaran pada perangkat keras otonom, yang bertujuan mengendalikan armada di masa depan, bukan sekadar aplikasi yang memanggil mereka.
