Sedíte v autě. Na mapě před vámi je vidět tlustá červená čára. Nebo možná zelená. Věříš jí. Věříte, že Google přesně ví, jak rychle se pohybuje provoz na ulici, ve které jste nikdy nebyli, v době, kdy jste nikdy neřídili.
Vypadá to jako kouzlo. Ale to není pravda.
Je to kombinace starších senzorů a masivní globální sítě crowdsourcingu. Systém se opírá o dva různé typy dat. Historické průměry. A údaje o rychlosti v reálném čase z vašeho smartphonu.
Éra senzorů
Než jste měli v telefonu čip GPS, spoléhaly Mapy Google na pevnou infrastrukturu. Použil data ze silničních senzorů.
Tyto senzory nejsou umístěny ve vašem voze. Jsou zabudovány do povrchu vozovky nebo instalovány na sloupech. Instalují je dopravní agentury. Hostují je i soukromé společnosti. Používají radary. Aktivní infračervená technologie. Laserové technologie.
Výbava vystihuje dvě věci. Velikost vozidla. Rychlost vozidla. Tato data jsou bezdrátově přenášena na server.
Na dálnicích to fungovalo dobře. To fungovalo dobře na hlavních tepnách. Tato metoda však měla vážné omezení. Instalace senzorů byla drahá. Byly umístěny pouze na nejvytíženějších trasách. Boční uličky? Pro data to byla „města duchů“. Pokud silnice nebyla dostatečně frekventovaná, aby ospravedlnila instalaci senzoru, Mapy Google neměly tušení, co se tam děje.
„Data ze senzorů byla do značné míry omezena na dálnice a hlavní silnice, protože senzory byly obvykle instalovány pouze na nejfrekventovanějších trasách nebo trasách s největšími zácpami.“
Posun k crowdsourcingu
Pak přišel rok 2009.
Google změnil pravidla hry. Přestalo se spoléhat pouze na hardware a začalo se spoléhat na lidi. Nebo přesněji, GPS čipy v jejich kapsách.
Pokud používáte telefon Android s otevřenou aplikací Mapy Google a povolenou polohovou službou, vaše zařízení přenáší data. Anonymně. Neustále.
Váš telefon hlásí svou rychlost. Váš telefon hlásí vaši polohu. Tato data odesílá na servery Google. Google tyto signály shromažďuje z tisíců aut. Vypočítá průměrnou rychlost pro konkrétní úsek silnice.
Pokud jedete na rychlostním limitu, splynete se zelenou čárou. Pokud se budete plazit rychlostí 5 mph, pomůžete nakreslit červenou čáru.
Tím se vyřešil problém bočních ulic. Pokud kolem něj projedete, nepotřebujete senzor na zatáčce. Každý řidič je nyní senzor.
Když dojdou data
Co se stane, když na silnici nejsou žádná auta?
Pokud Mapy Google nemají dostatek dat k odhadu vytíženosti konkrétní oblasti, čára zešedne. Ne zelená. Ne červená. Jen šedá.
To znamená, že algoritmus si není jistý svými daty. Mohou to být historická data, ale neodrážejí situaci v reálném čase. Toto je odhad založený na tom, co se obvykle děje v úterý v 8 hodin ráno.
Lidské faktory: Waze
GPS data jsou pasivní. Ukazují, jak rychle se pohybujete. Důvod ale nevysvětlují.
Proč se na Hlavní třídě zastavila doprava? Došlo k nehodě? Porouchal se kamion? Rychlostní kamera?
V roce 2013 Google koupil Waze. To přidalo do systému lidskou vrstvu hlášení.
Uživatelé Waze aktivně hlásí incidenty. O nehodách. O pracích na silnici. O vadných vozidlech. O policejních kamerách. Jsou zobrazeny na mapě jako ikony. Malé znaky. Symboly nouzového vozu. Ikony fotoaparátu.
To přesahuje pouhou rychlost. To vysvětluje příčiny přetížení. To umožňuje algoritmu přesměrovat vás kolem problému, než jen čekat na normalizaci provozu.
Past na časté dotazy
Mnoho lidí si plete ekosystém. Ptají se na Google Earth. Nebo o offline mapách. Nebo o Street View.
Jedná se o různé nástroje.
Google Earth lze používat na mobilních zařízeních a počítačích bez stahování aplikace. Verze Pro vyžaduje stažení do počítače. Všechny tři verze jsou zdarma.
Offline mapy umožňují uložit oblast při připojení k Wi-Fi. Trasu jízdy můžete získat později bez přístupu k datům.
Live View vám pomůže s navigací pěšky. Otevřete aplikaci. Zadejte cíl. Klikněte na Trasa. Vyberte Pěšky. Klikněte na “Živé zobrazení”. Používá váš fotoaparát k překrytí šipek do skutečného světa.
Street View jsou jen fotografie. Zadejte cíl. Hledejte ikonu žlutého muže. Klikněte na něj. Uvidíte ulici.
Nic z toho nepočítá dopravní zácpy. Zaneprázdněnost je pohyb. Zbytek je jen přehled.
Proč je to důležité?
Přechod od senzorů k chytrým telefonům změnil způsob, jakým se pohybujeme. Už se neomezujeme na hlavní silnice. Síť se zahustila. Přesnější.
Vyžaduje to ale účast. Váš telefon funguje na kartě. Vaše rychlost jsou data.
Cítíte se z toho nepříjemně? Možná. Nebo se vám možná jen líbí zelená čára.
Systém funguje, protože agreguje miliony jednotlivých zkušeností do jediného obrázku. Hladí vaši zastávku na kávu. Ignoruje vaši objížďku. Najde cestu nejmenšího odporu.
Není to ideální. Šedé čáry to dokazují. Ale ve většině případů systém ví, kam jedete. A ví, jak dlouho to bude trvat.
Jen je potřeba dodržet barvy.
