Uber zažívá zásadní posun ve svém obchodním modelu. Po letech fungování jako platforma zaměřená na aktiva – kde společnost pouze propojovala uživatele s řidiči, aniž by vlastnila auta samotná – přechází k větší, kapitálově náročné strategii zaměřené na autonomní technologii.
10 miliard dolarů vsazeno na autonomii
Nedávná data naznačují, že Uber se umisťuje jako dominantní síla v sektoru autonomních vozidel (AV). Podle zpráv Financial Times se Uber zavázal k tomuto úsilí více než 10 miliard $. Tato impozantní částka je rozdělena do dvou kategorií:
- 2,5 miliardy $ – přímá investice do kapitálu vývojářů bezpilotních technologií.
- 7,5 miliardy $ – Rezervováno pro budoucí nákupy robotaxi.
Portfolio partnerů Uberu je již poměrně pestré a zahrnuje společnosti jako WeRide, Lucid, Nuro, Rivian a Wayve. Tento krok signalizuje, že ačkoli Uber možná nevytváří software nebo hardware od nuly, společnost se hodlá stát většinovým vlastníkem (nebo nájemcem) fyzických flotil, které budou brázdit ulice.
Návrat k „těžkým“ aktivům
Posun znamená významný odklon od jádra Uberu. V letech 2015 až 2018 společnost experimentovala s ambiciózními „rušivými“ projekty, jako jsou Uber Elevate (airtaxi) a Uber ATG (autonomní řízení), ale v roce 2020 z nich z velké části vystoupila, aby se mohla soustředit na svou hlavní činnost spočívající v připojování a doručování.
Přechodem zpět ke strategii náročné na aktiva Uber v podstatě mění svou rozvahu. Namísto toho, aby byla pouze digitálním zprostředkovatelem, se společnost stává obřím logistickým subjektem. Tato strategie umožňuje Uberu těžit z efektivity samořídících vozových parků, aniž by vznikaly obrovské náklady na interní výzkum a vývoj (R&D), což v podstatě využívá inovace jiných společností k rozšiřování vlastního podnikání.
⚡ Pulz trhu mobility: klíčové nabídky a pohyby
Širší dopravní a technologické prostředí je svědkem významného přerozdělení kapitálu a strukturálních reorganizací. Zde jsou nejvýznamnější události:
🚛 Nové vybavení a autonomní technologie
- Slate: Startup elektromobilů podporovaný Jeffem Bezosem získal 650 milionů $ v kole série C. Společnost plánuje začít vyrábět cenově dostupné elektrické pickupy do konce roku 2026.
- Glydways: Tento startup se sídlem v San Francisku vyvíjející autonomní moduly pro vyhrazené městské pruhy získal 170 milionů $ na financování série C vedené Suzuki Motor Corporation a Khosla Ventures.
- Autonomní doprava: Nový, zatím nejmenovaný startup v San Franciscu je údajně blízko vyhlášení počátečního kola financování. Společnost vyvíjí autonomní tahač bez řidiče a její tým vedou bývalí manažeři Uber ATG a Waabi.
- Smyčka: Společnost se sídlem v San Franciscu získala 95 milionů $ v kole série C, aby pokračovala ve svém úsilí o mobilitu.
🚜 Konsolidace a posuny v oboru
- Monarch Tractor: Po pokusu o přechod na obchodní model zaměřený na software byl start elektrického autonomního traktoru koupen společností Caterpillar.
- Otřesy šéfů Fordu: Špičkový manažer elektromobilů Doug Field opouští Ford. To přichází uprostřed reorganizace struktury společnosti s cílem vytvořit nový tým pro „tvorbu produktů a industrializaci“.
- Rozšíření Waymo: Jednotka Waymo společnosti Alphabet se rychle rozšiřuje, společnost zahajuje veřejné silniční testy v Londýně a odstraňuje seznamy čekatelů na své služby robotaxi v Miami a Orlandu.
🔋 Ekologie a infrastruktura
- Rivian and Redwood Materials: V rámci cirkulární ekonomiky instaluje Redwood Materials systém pro skladování energie v továrně Rivian’s Illinois pomocí 100 sekundových baterií Rivian. To poskytne 10 MWh energie pro řízení zátěže sítě.
- Lightship: Výrobce plně elektrických mobilních domů (RV) zčtyřnásobil svou výrobní kapacitu rozšířením závodu v Coloradu.
Sečteno a podtrženo: Uber posouvá svou filozofii „asset-light“ k masivním investicím do autonomního hardwaru s cílem ovládat flotily budoucnosti, nejen aplikace, které je nazývají.
