Il ne s’agissait pas seulement d’enfants au hasard dans les sous-sols. Même pas proche.
La violation en mars de la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA) a été liée au gouvernement iranien. Les chercheurs en sécurité pointent du doigt les pirates informatiques travaillant directement pour le ministère iranien du Renseignement et de la Sécurité de l’État (VEVAK). Gambit Security, une startup israélienne, a abandonné le rapport mardi.
Ababil de Minab a affirmé qu’ils l’avaient fait. Ils ont dit avoir volé des données, puis les avoir supprimées. Un geste audacieux. Mais leur nom est lourd d’intentions. Il fait référence à une frappe aérienne américaine contre une école de Minab qui a tué plus de 175 personnes. Surtout des enfants.
«Ils ne constituent pas une nouvelle équipe hacktiviste autonome», déclare Gambit. Simple. Direct. Ababil n’a pas répondu lorsque TechCrunch a appelé. Le silence est rarement synonyme d’innocence dans ce jeu.
Gambit ne s’est pas contenté de deviner. La médecine légale relie ce groupe à une campagne antérieure liée à l’Iran. Activité que la Direction nationale israélienne de la cybersécurité a déjà signalée comme VEVAK. La portée est large, s’étendant jusqu’aux frappes sur des cibles en Israël, en Arabie Saoudite et en Turquie.
Est-ce une coïncidence si l’Iran crée ces « faux » drapeaux hacktivistes ? Difficile de contester cela. Cela ressemble exactement à Handala. Plus tôt cette année, Handala a effacé les systèmes de Stryker, la grande entreprise américaine de technologie médicale. Des milliers d’appareils ont disparu en un clin d’œil.
Les États-Unis ne sont pas restés silencieux à propos de Stryker. Le FBI a saisi deux sites de Handala. Le ministère de la Justice a ouvertement blâmé l’Iran. Une ligne claire a été tracée.
Si Gambit a raison à propos de Los Angeles, Ababil n’est que le dernier costume du même opérateur. Les gouvernements utilisent des procurations pour cacher leur influence. Ils accusent les pirates informatiques d’acheter le déni. Les systèmes de transport en commun ont été hors service pendant des semaines. Une longue et lente reprise pour des millions de coureurs qui voulaient juste rentrer chez eux.
Nous ne savons toujours pas quelle quantité a réellement été prélevée. Ou si c’est juste assis là. En attendant.
