Du sitzt in deinem Auto. Die Karte zeigt eine dicke rote Linie vor uns. Oder vielleicht ist es grün. Du vertraust ihm. Sie vertrauen darauf, dass Google genau weiß, wie schnell der Verkehr auf einer Straße ist, auf der Sie noch nie waren, zu einem Zeitpunkt, an dem Sie noch nie gereist sind.
Es fühlt sich an wie Magie. Das ist es nicht.
Es ist eine Mischung aus altmodischen Sensoren und einem riesigen, globalen Crowdsourcing-Netzwerk. Das System basiert auf zwei unterschiedlichen Datentypen. Historische Durchschnittswerte. Und Echtzeit-Geschwindigkeitsberichte von Ihrem Smartphone.
Die Sensor-Ära
Bevor Ihr Telefon einen GPS-Chip in der Tasche hatte, befasste sich Google Maps mit fester Infrastruktur. Es nutzte Daten von Verkehrssensoren.
Diese Sensoren befinden sich nicht in Ihrem Auto. Sie werden in die Straße eingelassen oder auf Masten montiert. Transportunternehmen installieren sie. Auch private Unternehmen platzieren sie. Sie nutzen Radar. Aktives Infrarot. Lasertechnologie.
Die Hardware erkennt zwei Dinge. Die Größe des Fahrzeugs. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Diese Daten werden drahtlos an einen Server übertragen.
Dies funktionierte gut für Autobahnen. Es funktionierte gut für Primärarterien. Aber es gab eine harte Grenze. Die Installation von Sensoren war teuer. Sie wurden nur auf stark befahrenen Strecken platziert. Seitenstraßen? Geisterstädte in den Daten. Wenn die Straße nicht stark genug befahren war, um einen Sensor zu rechtfertigen, hatte Google Maps keine Ahnung, was dort passierte.
„Sensordaten waren weitgehend auf Autobahnen und Hauptstraßen beschränkt, da die Sensoren typischerweise nur auf den am stärksten befahrenen oder verkehrsreichsten Strecken installiert wurden.“
Der Crowdsourcing-Wandel
Dann kam 2009.
Google hat das Spiel verändert. Es hörte auf, sich ausschließlich auf Hardware zu verlassen, und begann, sich auf Menschen zu verlassen. Oder besser gesagt, die GPS-Chips in ihrer Tasche.
Wenn Sie ein Android-Telefon mit geöffnetem Google Maps und aktivierten Standortdiensten fahren, sendet Ihr Gerät Daten. Anonym. Ständig.
Ihr Telefon meldet seine Geschwindigkeit. Ihr Telefon meldet seinen Standort. Es sendet diese zurück an die Server von Google. Google kombiniert diese Signale von Tausenden von Autos. Es berechnet eine Durchschnittsgeschwindigkeit für diesen bestimmten Straßenabschnitt.
Wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung einhalten, bleiben Sie auf der grünen Linie. Wenn Sie mit 5 Meilen pro Stunde kriechen, helfen Sie dabei, die rote Linie zu zeichnen.
Damit war das Seitenstraßenproblem gelöst. Sie benötigen keinen Sensor an einer Ecke, wenn Sie daran vorbeifahren. Jeder Fahrer ist jetzt ein Sensor.
Wenn die Daten versiegen
Was passiert, wenn es keine Autos gibt?
Wenn Google Maps nicht über genügend Daten verfügt, um den Verkehrsfluss für einen bestimmten Abschnitt abzuschätzen, wird die Linie grau. Kein Grün. Kein Rot. Nur grau.
Das bedeutet, dass der Algorithmus kein Vertrauen hat. Es könnten historische Daten sein, es handelt sich jedoch nicht um Echtzeitdaten. Es handelt sich um eine Schätzung, die auf dem basiert, was normalerweise an einem Dienstag um 8 Uhr morgens passiert.
Das menschliche Element: Waze
Daten vom GPS sind passiv. Es sagt Ihnen, wie schnell Sie sich bewegen. Es sagt Ihnen nicht, warum.
Warum wird der Verkehr auf der Hauptstraße gestoppt? Gibt es einen Unfall? Ein liegengebliebener LKW? Eine Radarfalle?
Im Jahr 2013 erwarb Google Waze. Dies fügte der Mischung eine menschliche Berichtsebene hinzu.
Waze-Benutzer melden aktiv Vorfälle. Unfälle. Konstruktion. Behinderte Fahrzeuge. Geschwindigkeitsfallen der Polizei. Diese erscheinen als Symbole auf der Karte. Kleine Schilder. Symbole für verunglückte Autos. Kamerasymbole.
Dies geht über die einfache Geschwindigkeit hinaus. Es erklärt Staus. Dadurch kann der Algorithmus Sie um ein Problem herumleiten, anstatt nur darauf zu warten, dass der Verkehr freigegeben wird.
Die FAQ-Falle
Viele Menschen verwirren das Ökosystem. Sie fragen nach Google Earth. Oder Offline-Karten. Oder Street View.
Das sind unterschiedliche Werkzeuge.
Sie können auf Mobilgeräten und Desktops auf Google Earth zugreifen, ohne die App herunterladen zu müssen. Die Pro-Version erfordert einen Desktop-Download. Alle drei Versionen sind kostenlos.
Mit Offline-Karten können Sie einen Bereich speichern, während Sie über WLAN verfügen. Sie können Wegbeschreibungen später auch ohne Daten abrufen.
Live View hilft Ihnen beim Navigieren zu Fuß. Öffnen Sie die App. Geben Sie ein Ziel ein. Tippen Sie auf Wegbeschreibung. Wählen Sie „Gehen“. Klicken Sie auf Live-Ansicht. Es verwendet Ihre Kamera, um Pfeile über die reale Welt zu legen.
Street View besteht nur aus Fotos. Geben Sie ein Ziel ein. Suchen Sie nach dem gelben Kerl-Symbol. Klicken Sie darauf. Du siehst die Straße.
Nichts davon berechnet den Verkehr. Verkehr ist die Bewegung. Der Rest ist nur die Aussicht.
Warum es wichtig ist
Der Wechsel von Sensoren zu Smartphones veränderte die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen. Wir sind nicht mehr auf Hauptstraßen beschränkt. Das Netzwerk ist dichter. Genauer.
Aber es erfordert Beteiligung. Ihr Telefon funktioniert für die Karte. Ihre Geschwindigkeit ist Daten.
Ist Ihnen das unangenehm? Vielleicht. Oder vielleicht schätzen Sie einfach die grüne Linie.
Das System funktioniert, weil es Millionen individueller Erfahrungen zu einer einzigen Wahrheit zusammenfasst. Es glättet Ihren Kaffeestopp. Es ignoriert Ihren Umweg. Es findet den Weg des geringsten Widerstands.
Es ist nicht perfekt. Die grauen Linien beweisen das. Aber größtenteils weiß es, wohin Sie gehen. Und es weiß, wie lange es dauern wird.
Sie müssen nur den Farben folgen.
