Ви сидите у машині. На карті попереду видно товсту червону лінію. Або, можливо, зелена. Ви довіряєте їй. Ви вірите, що Google точно знає, як швидко рухається транспорт на вулиці, де ви ніколи не були, в той час, коли ви ніколи не їздили.
Це здається магією. Але це негаразд.
Це поєднання застарілих датчиків та масштабної глобальної мережі краудсорсингу. Система спирається на два різні типи даних. Історичні середні значення. І дані про швидкість у реальному часі з вашого смартфона.
Ера датчиків
Перш ніж у вашому телефоні з’явився GPS-чіп, Google Maps покладався на стаціонарну інфраструктуру. Він використовував дані із дорожніх датчиків.
Ці датчики не знаходяться у вашій машині. Вони вбудовані у дорожнє покриття або встановлені на стовпах. Їх встановлюють транспортні агенції. Приватні компанії також розміщують їх. Вони використовують радари. Активна інфрачервона технологія. Лазерні технології.
Устаткування фіксує дві речі. Розмір транспортного засобу. Швидкість транспортного засобу Ці дані передаються через бездротовий зв’язок на сервер.
Це добре працювало на автомагістралях. Це добре працювало на основних артеріях. Але цей метод мав жорстке обмеження. Встановлення датчиків коштувало дорого. Їх розміщували лише на найбільш завантажених маршрутах. Бічні вулиці? Для даних це були “примарні міста”. Якщо дорога не була достатньо завантаженою, щоб виправдати встановлення датчика, Google Maps не мав жодного уявлення про те, що там відбувається.
«Дані з датчиків значною мірою обмежувалися автомагістралями та основними дорогами, оскільки датчики зазвичай встановлювалися лише на найбільш завантажених або схильних до заторів маршрутах».
Зрушення у бік краудсорсингу
Потім настав 2009 рік.
Google змінив правила гри. Він перестав покладатися виключно на апаратне забезпечення та почав спиратися на людей. Або, точніше, на GPS-чіпи у їхніх кишенях.
Якщо ви керуєте телефоном на Android з відкритою програмою Google Maps і включеною службою геолокації, пристрій передає дані. Анонімно. Постійно.
Ваш телефон повідомляє про свою швидкість. Ваш телефон повідомляє своє місцезнаходження. Він надсилає ці дані на сервери Google. Google поєднує ці сигнали від тисяч автомобілів. Він обчислює середню швидкість конкретної ділянки дороги.
Якщо ви їдете з дозволеною швидкістю, ви зливаєтесь із зеленою лінією. Якщо ви повзете зі швидкістю 5 миль на годину, ви допомагаєте намалювати червону лінію.
Це вирішило проблему із бічними вулицями. Вам не потрібен датчик на кутку, якщо ви проїжджаєте повз нього. Кожен водій тепер датчик.
Коли дані вичерпуються
Що відбувається, коли на дорозі машин немає?
Якщо у Google Maps недостатньо даних для оцінки завантаження конкретної ділянки, лінія стає сірою. Ні зеленої. Ні червоної. Просто сірою.
Це означає, що алгоритм не впевнений у своїх даних. Це може бути історичні дані, але де вони відбивають ситуацію у часі. Це припущення, засноване на тому, що зазвичай відбувається о 8-й ранку у вівторок.
Людський фактор: Waze
Дані GPS є пасивними. Вони показують, як швидко ви рухаєтеся. Але не пояснюють причини.
Чому рух зупинився на Мейн-стріт? Чи є аварія? Зламалася вантажівка? Камера фіксації швидкості?
У 2013 році Google придбав Waze. Це додало до системи людський прошарок звітів.
Користувачі Waze активно повідомляють про події. Про аварії. Про дорожні роботи. Про несправні транспортні засоби. Про поліцейські камери. Вони відображаються на карті у вигляді піктограм. Маленькі знаки. Аварійні автомобілі символи. Значок камери.
Це виходить за межі простої швидкості. Це пояснює причини заторів. Це дозволяє алгоритму перенаправляти вас в обхід проблеми, а не просто чекати, доки рух нормалізується.
Пастка часто задаваних питань
Багато хто плутає екосистему. Вони запитують про Google Earth. Або про офлайн-картки. Або про Street View.
Це різні інструменти.
Доступ до Google Earth можна отримати на мобільних пристроях та комп’ютерах без завантаження програми. Версія Pro потребує завантаження на комп’ютер. Усі три версії безкоштовні.
Офлайн-карти дозволяють зберегти область під час підключення до Wi-Fi. Ви можете отримати маршрути для керування пізніше без доступу до даних.
Live View допомагає орієнтуватися пішки. Відкрийте програму. Введіть пункт призначення. Натисніть “Маршрут”. Виберіть «Пішки». Натисніть “Live View”. Він використовує камеру, щоб накласти стрілки на реальний світ.
Street View – це просто фотографії. Введіть пункт призначення. Знайдіть жовту іконку чоловічка. Натисніть на неї. Ви побачите вулицю.
Ніщо із цього не розраховує завантаженість доріг. Завантаженість – це рух. Решта – просто огляд.
Чому це важливо
Перехід від датчиків до смартфонів змінив те, як ми пересуваємось. Ми більше не обмежені великими дорогами. Мережа стала щільнішою. Точнішою.
Але вона потребує участі. Телефон працює на карті. Ваша швидкість – це дані.
Чи це викликає у вас дискомфорт? Можливо. Або, можливо, вам просто подобається зелена лінія.
Система працює, тому що вона агрегує мільйони індивідуального досвіду на єдину картину. Вона згладжує вашу зупинку за кавою. Вона ігнорує ваш об’їзд. Вона знаходить шлях найменшого опору.
Це не є ідеальним. Сірі лінії доводять це. Але здебільшого система знає, куди ви їдете. І знає скільки часу це займе.
Вам просто потрібно слідувати кольорам.
