Uber durchläuft derzeit einen grundlegenden Wandel seines Geschäftsmodells. Nachdem das Unternehmen jahrelang als „Asset-Light“-Plattform operiert hat, die Benutzer mit Fahrern verbindet, ohne die Fahrzeuge zu besitzen, strebt es eine massive, kapitalintensive Strategie an, die sich auf autonome Technologie konzentriert.
Die 10-Milliarden-Dollar-Wette auf Autonomie
Aktuelle Daten deuten darauf hin, dass Uber sich als dominierende Kraft im Bereich autonomer Fahrzeuge (AV) positioniert. Berichten der Financial Times zufolge hat Uber über 10 Milliarden US-Dollar in diesen Bereich investiert. Diese gewaltige Zahl lässt sich in zwei verschiedene Kategorien unterteilen:
- 2,5 Milliarden US-Dollar an direkten Kapitalinvestitionen in AV-Entwickler.
- 7,5 Milliarden US-Dollar sind für den zukünftigen Kauf von Robotaxis vorgesehen.
Das Partnerportfolio von Uber ist bereits vielfältig, darunter Unternehmen wie WeRide, Lucid, Nuro, Rivian und Wayve. Dieser Schritt signalisiert, dass Uber zwar die Software oder Hardware möglicherweise nicht von Grund auf neu entwickelt, aber beabsichtigt, der Haupteigentümer (oder Leasingnehmer) der physischen Flotten zu sein, die durch die Straßen fahren werden.
Eine Rückkehr zu „schweren“ Vermögenswerten
Dieser Wandel markiert eine deutliche Abkehr von der Kernidentität von Uber. Zwischen 2015 und 2018 experimentierte Uber mit „Moonshot“-Projekten – wie Uber Elevate (Flugtaxis) und Uber ATG (autonomes Fahren) – bevor es sich im Jahr 2020 weitgehend von ihnen trennte, um sich auf sein Kerngeschäft mit Fahrdiensten und Lieferdiensten zu konzentrieren.
Durch die Rückkehr zu schweren Vermögenswerten verändert Uber effektiv seine Bilanz. Anstatt nur ein digitaler Mittelsmann zu sein, entwickelt es sich zu einem riesigen Logistikunternehmen. Diese Strategie ermöglicht es Uber, von der Effizienz autonomer Flotten zu profitieren, ohne die hohen Forschungs- und Entwicklungskosten für die eigene Entwicklung der Technologie in Kauf nehmen zu müssen, und nutzt im Wesentlichen die Innovationen anderer, um seine eigene Größe voranzutreiben.
⚡ Impulse im Mobilitätsmarkt: Wichtige Angebote und Bewegungen
In der gesamten Transport- und Technologielandschaft kommt es zu erheblichen Kapitalverschiebungen und strukturellen Umstrukturierungen. Hier sind die bemerkenswertesten Entwicklungen:
🚛 Neue Hardware und autonome Technologie
- Slate: Das von Jeff Bezos unterstützte Elektrofahrzeug-Startup hat 650 Millionen US-Dollar in einer Serie-C-Finanzierung eingesammelt. Das Unternehmen arbeitet daran, bis Ende 2026 erschwingliche elektrische Pickup-Trucks zu produzieren.
- Glydways: Dieses Startup aus San Francisco, das autonome Pods für spezielle städtische Fahrspuren entwickelt, sicherte sich 170 Millionen US-Dollar in einer Serie-C-Finanzierung unter der Leitung von Suzuki Motor Corporation und Khosla Ventures.
- Autonomous Hauling: Ein neues, namentlich nicht genanntes Startup mit Sitz in San Francisco steht Berichten zufolge kurz vor der Ankündigung einer Seed-Runde. Das Unternehmen entwickelt unter der Leitung ehemaliger Uber ATG- und Waabi-Führungskräfte einen fahrerlosen autonomen Transporter.
- Loop: Das in San Francisco ansässige Unternehmen hat 95 Millionen US-Dollar in einer Serie-C-Finanzierung eingeworben, um seine Entwicklung im Mobilitätsbereich fortzusetzen.
🚜 Konsolidierung und Veränderungen in der Branche
- Monarch Tractor: Nachdem der Übergang zu einem softwarezentrierten Unternehmen schwierig war, wurde das Startup für autonome Elektrotraktoren von Caterpillar übernommen.
- Führungswechsel bei Ford: Der hochkarätige EV-Manager Doug Field verlässt Ford. Dies geschieht, weil das Unternehmen seine Struktur neu organisiert und ein neues Team für „Produktentwicklung und Industrialisierung“ aufbaut.
- Waymo-Erweiterung: Alphabets Waymo wächst schnell, beginnt mit öffentlichen Straßentests in London und streicht Wartelisten für seine Robotaxi-Dienste in Miami und Orlando.
🔋 Nachhaltigkeit & Infrastruktur
- Rivian & Redwood Materials: Im Rahmen einer Kreislaufwirtschaftsmaßnahme installiert Redwood Materials in Rivians Fabrik in Illinois Batterie-Energiespeicher mit 100 „Second-Life“-Rivian-Batteriepaketen. Dadurch werden 10 MWh Energie zur Bewältigung der Netzlasten bereitgestellt.
- Lightship: Der Hersteller vollelektrischer Wohnmobile vervierfacht seine Produktionskapazität durch die Erweiterung seines Werks in Colorado.
Das Fazit: Uber tauscht seine „Asset-Light“-Philosophie gegen eine massive Investition in autonome Hardware ein, mit dem Ziel, die Flotten der Zukunft zu steuern und nicht nur die Apps, die sie aufrufen.
